代表了现代汽车在氢燃料电池研发和应用上的先进水平

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事實上,氫能源汽車正是現代汽車展示的核心。1998年,現代汽車成為全球較早投入燃料電池開發的企業之一,並於2013年推出全球首款量產氫燃料電池車途勝ix FCEV。2018年,最新一代氫燃料電池車NEXO面世,代表了現代汽車在氫燃料電池研發和應用上的先進水平。

中國青年報·中國青年網記者 程鴻鶴 來源:中國青年報

“現代汽車著眼未來氫燃料汽車的發展潛力,為實現氫燃料電池核心零部件的自主生產,不斷進行研發與投入。”現代汽車(中國)投資有限公司常務柳昌昇透露,起亞汽車品牌此次重點展示年輕化的品牌形象。尤其值得一提的是,這次在進博會上展示的起亞電動概念車屬全球首秀。

事實上,在此次進博會現代汽車集團的展台,這樣的黑科技還有不少。據瞭解,現代汽車集團攜現代汽車、起亞汽車和捷尼賽思三大品牌共同參展。與去年相比,參展面積從600平方米增至1450平方米,其中,多款產品為全球或中國首發。

本屆進博會期間,NEXO也來到現場,並以其“5分鐘充氫完畢、最大續航里程800km、氫氣儲存量6.33kg、零下30攝氏度可啟動、後備箱839L的寬敞空間、槍擊也打不透的儲氫罐”等特性成為現代展台的明星產品。

起亞汽車攜全球首發的高端EV概念車FUTURON、SoulEV和無線充電技術概念、R.E.A.D。實時情感識別系統等一系列領先科技成果亮相第二屆進博會。此次登上進博會舞臺,起亞汽車圍繞年輕化設計和人機情感交互技術兩大方向,展現其引領未來移動出行的信心。

據悉,這套系統由起亞汽車與麻省理工學院媒體實驗室共同開發,它以當下最熱門的AI人工智能技術為基礎,通過實時捕捉駕駛員的情緒狀態,根據分析結果來提供最優化的駕駛環境。

通過識別乘客的面部表情感知乘客心情,將車輛內部的聲音、照明、視頻、氣味及震動等調整到最佳狀態,在第二屆中國國際進口博覽會(以下簡稱“進博會”)汽車展區,起亞汽車展台的“R.E.A.D. Me”吸引了不少觀眾上車體驗。

“過去一段時間,我們見證了中國對全球汽車電池產業產生的巨大影響力。中國的參與為提升各類電動汽車的商用化水平帶來無限可能。我們期待這些在新能源、環保領域的最新成果,能向現場參觀者傳達集團對助力中國社會可持續發展的思考。”在接受媒體採訪時,韓國現代汽車集團燃料電池事業部部長金世勛如是說。

據瞭解,秉承了起亞“動感純粹”的設計理念,FUTURON造型純粹簡單,姿態極致動感。FUTURON將整個車身打造成了一個簡潔車體空間,彰顯了基本結構之美。車身線條行雲流水,演繹出極具擴散感的視覺張力。同時,360o環繞車身的個性燈帶設計,可根據自身及周圍交通狀況不斷變化,不僅實現了乘客與汽車間的互動,還增添了一分未來感。

據介紹,現代汽車展示了NEPTUNE氫燃料電池概念卡車和發電及軌道、船舶用燃料電池系統,以及“45”EV概念車、電動賽車Veloster N ETCR、H-Space概念駕駛艙等共10餘項高精尖展品。

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