CR-V 2019款锐·混动2.0L两驱净速版国五车型

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最終的第一名落在了雷克薩斯UX 2020款260h探·酷版身上,依舊是豐田出品,工信部百公里綜合油耗4.6L,而它更為省油的原因也比較簡單,就是因為尺寸比較小、整備質量比較輕,UX的整備質量比排名第二的RAV4 榮放輕了100公斤。目前UX 2020款260h探·酷版售價28.3萬元,暫無優惠。

CR-V 2019款銳·混動2.0L兩驅凈速版國五車型,最低工信部百公里綜合油耗能夠達到4.8L,國六車型因為技術升級反倒是油耗略高,但也僅有5L/100km。本田的銳·混動系統在低速時用電機作為驅動的主力,得益於電機的瞬間最大扭矩輸出,在低速下依舊能夠得到非常強勁的動力輸出。在電池有電的情況下,由電池直接帶動電機,如果電池電量不足,就啟動發動機來為電池充電。當車速達到一定速度之後,就直接切換到發動機。因為避免了發動機在低車速下的高負荷,同時也解決了電動機在車速過高之後的電量快速流失,所以CR-V它的工信部百公里綜合油耗僅有5L,第三名的位置還是實至名歸的。

RAV4 2020款雙擎2.5L CVT兩驅精英版,最低工信部百公里綜合油耗能夠達到4.7L,比CR-V還要低0.1L。+豐田的雙擎技術與本田的銳·混動相比而言,可以說不分上下,但是卻也有些許不同,在低速區間同樣是使用電動機作為驅動主力,但是當車速上升之後,不同於銳·混動的由發電機給鋰電池充電驅動。豐田選擇了用發動機與電動機同時驅動車輛,但是此時是以發動機為主、電動機為輔的,電動機由發電機的電力來驅動,就算是全力加速也是使用電池的電量。這套系統與本田的銳·混動系統的工作原理不相同,但是同為日系,這兩套系統可以說不分伯仲。目前RAV4榮放2020款雙擎2.5L CVT兩驅精英版,官方指導價22.48萬元,因為剛剛上市,暫無優惠。

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目前CR-V 2019款銳·混動2.0L兩驅凈速版國六車型官方指導價僅有22.18萬元,同時市場上還有2萬元左右的優惠,裸車20萬元左右,物美價廉,雖然比國五款的油耗多出了0.2L,但也只有0.2而已嘛。

之前有咱們的觀眾老爺留言,讓我做一期關於最省油車型的評測,那麼今天給大家帶來第一期節目,推薦三款最省油的混動緊湊型SUV。目前國內的緊湊型非插電式混合動力SUV車型主要還是以日係為主,並且車型不多,因為每輛車每個人的駕駛方式用途都不一樣,咱們還是按照工信部百公里綜合油耗,給大家推薦三款最省油的車型。 東風本田CR-V

今天的三輛最省油緊湊級非插電式混動SUV車型就給您推薦到這,這三臺車,非常好推薦,本田粉和近期要購車的人直接選擇CR-V就行了,因為CR-V最近是有優惠的,豐田粉和不著急的可以等一等RAV4榮放,因為它近期肯定是沒有優惠的,對於豪華品牌有追求,不在乎價格的可以直接選擇雷克薩斯UX。

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